МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ (6MT) > Первичный вал однодиапазонной модели в сборе

ПРОВЕРКА

Разобранные детали сначала необходимо промыть очищающим растворителем, а затем тщательно проверить.

1. Подшипник

Замените подшипники в следующих случаях.

• Если шарики подшипников, внешние обоймы и внутренние обоймы сломаны или покрыты ржавчиной.

• Если подшипник изношен.

• Если подшипники поворачиваются не плавно или при вращении издают посторонние шумы после нанесения смазки на шестерню.

• Если на подшипнике обнаружены другие дефекты.

2. Втулка (каждая шестерня)

Замените втулку в следующих случаях.

• Если скользящая поверхность повреждена или чрезмерно изношена.

• Если внутренняя стенка чрезмерно изношена.

3. Шестерня

Замените шестерни в следующих случаях.

• Замените шестерню новой, если поверхности ее зубьев деформированы, повреждены или чрезмерно изношены.

• Исправьте или замените, если конус, контактирующий с блокирующим кольцом, шероховатый или поврежден.

• Отремонтируйте или замените, если внутренняя поверхность или торцевая поверхность повреждена.

4. Блокирующее кольцо, конус синхронизатора

Замените блокирующее кольцо и конус синхронизатора в следующих случаях.

• Если внутренняя поверхность или торцевая поверхность повреждены.

• Если внутренняя поверхность кольца чрезмерно или частично изношена.

• Если поверхность контакта вкладыша кольца синхронизатора треснула или чрезмерно изношена.

• Если зазор между торцевыми поверхностями кольца и шлицевой частью шестерни слишком маленький, проверьте зазор (A), нажимая на кольцо рядом с конусом.

Зазор (A):

0,5 мм (0,020 дюйма) или более

• Нанесите трансмиссионное масло на конус шестерни и, запрессовывая кольцо синхронизатора, проверяйте его на предмет отсутствия вращения по окружности.

5. Соединительная муфта и ступица синхронизатора

• Проверьте пробуксовку соединительной муфты.

• Проверьте шлицы соединительной муфты и ступицы синхронизатора на предмет износа.

6. Вкладыш переключения

Замените вкладыш переключения в случае деформации, чрезмерного износа шаровой части или любых других дефектов.

7. Сальник

Замените сальник, если кромка деформирована, затвердела, изношена или иным образом повреждена.

8. Механизм переключения передач

Отремонтируйте или замените механизм переключения передач, если он чрезмерно изношен, погнут или иным образом поврежден.